Rosberg na ponta e chuva em Barcelona

O alemão Nico Rosberg liderou a manhã de testes coletivos da F-1 neste sábado, no circuito de Montmeló, em Barcelona, na Espanha. A bordo do modelo W01, Rosberg aproveitou a pista seca para completar o máximo de voltas, sendo a melhor delas em 1min20s686. Nico acabou sendo beneficiado pela chuva que se fez presente na pista após 2 horas de treinos. Com isso, ninguém melhorou os tempos e boa parte dos pilotos recolheu seus carros para a garagem.

Com tempos registrados antes da chuva, Sebastien Buemi, da Toro Rosso, foi o segundo mais rápido, sendo seguido pelo surpreendente Adrian Sutil, que com a Force Índia, fez o terceiro tempo. A bordo do modelo F10 da Ferrari, Felipe Massa completou pouco mais de 30 voltas e conseguiu a quarta melhor marca. Massa superou em quase 0s5 o compatriota Rubens Barrichello, que com a Williams, estabeleceu o quinto tempo.

Com a nova Lotus, o italiano Jarno Trulli surpreendeu, ao fazer o sexto tempo, superando o japonês Kamui Kobayashi, da BMW Sauber e o russo Vitaly Petrov, da Renault, que foram respectivamente sétimo e oitavo colocados. Atual campeão do Mundo, o inglês Jenson Button, da McLaren, decepcionou neste primeiro período de ensaios em Barcelona e ao menos por enquanto, não passa da 9ª posição. Com chuva ou sol, os testes na Espanha seguem na tarde deste sábado.

Testes Coletivos – Pré F1 (4ª semana) – Barcelona, Espanha – 3º dia (parcial)

1º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min20s686 (55 voltas)

2º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min21s413 (34)

3º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min22s951 (22)

4º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min23s490 (37)

5º. Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min23s976 (40)

6º. Jarno Trulli (ITA/Lotus), 1min25s059 (61)

7º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min26s216 (75)

8º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min26s346 (23)

9º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min36s667 (19)

10º. Timo Glock (ALE/Virgin), sem tempo (16)

11º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), sem tempo (3)

Hulkenberg bate Alonso e lidera ensaios

O alemão Nico Hulkenberg surpreendeu a todos ao liderar a sexta-feira de testes coletivos da F-1 no circuito de Montmeló, em Barcelona, na Espanha. Num dia dominado desde as primeiras horas pelo espanhol Fernando Alonso, Hulkenberg aproveitou a última hora de ensaios para registrar com pouquíssima gasolina em seu carro, o melhor tempo do dia e da semana. O piloto da Williams estabeleceu a melhor de suas 99 voltas em 1min20s614, superando Alonso por míseros 0s023. O bicampeão da Ferrari, que testou diversas novidades aerodinâmicas no modelo F10, teve de se contentar com o segundo posto.

Também correndo em casa, Pedro de la Rosa foi 0s3 mais lento do que Hulkenberg, mas mostrou novamente que a BMW Sauber tem um carro pronto para surpreender neste início de temporada. O veterano espanhol fechou o dia na terceira posição, sendo seguido de perto pelo italiano Vitantonio Liuzzi, que com o eficiente carro da Force Índia, foi o quarto mais rápido.

Alguns dos favoritos ao título da temporada decepcionaram, com atuações bastante discretas. A bordo do modelo RB6 da Red Bull, Sebastian Vettel foi o quinto colocado, enquanto Michael Schumacher foi o sétimo com a Mercedes e Lewis Hamilton não passou da oitava posição com a McLaren. Na guerra entre os times novatos, a Lotus superou a Virgin, graças ao italiano Jarno Trulli, que foi quase 0s5 mais rápido do que o alemão Timo Glock.

Os testes em Barcelona seguem neste sábado, sendo que o Brasil será representado por Felipe Massa, que testará pela Ferrari, e por Rubens Barrichello, que buscará um bom desempenho pela Williams. A pré-temporada 2010 da Fórmula 1 se encerra no domingo.

Testes Coletivos – Pré F1 (4ª semana) – Barcelona, Espanha – 2º dia (Final):

1º Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min20s614 (99 voltas)

2º Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s637 (133)

3º Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min20s973 (114)

4º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min21s056 (90)

5º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min21s258 (125)

6º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min21s571 (104)

7º Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s689 (85)

8º Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min22s152 (93)

9º Robert Kubica (POL/Renault), 1min24s912 (53)

10º Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min25s524 (70)

11º Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth),1min25s972 (52)

Com a Ferrari, Alonso lidera manhã de testes

Após um dia de desempenho questionável, a Ferrari resolveu mostrar sua força e liderou a manhã de testes coletivos da F-1 no circuito de Montmeló, em Barcelona, na Espanha. Testando várias evoluções aerodinâmicas no modelo F10 do time italiano, Fernando Alonso registrou o melhor tempo antes do almoço. Com 60 voltas completadas, o espanhol tem a melhor marca do dia até o momento em 1min20s637, superando em quase 0s4 o compatriota Pedro de La Rosa, que com o sempre surpreendente carro da BMW Sauber, ocupa a segunda posição.

Com o bom carro da Force Índia, o italiano Vitantonio Liuzzi ocupa a terceira posição, 0s2 a frente do alemão Sebastian Vettel, que com o modelo RB6 da Red Bull, é o quarto mais rápido. Guiando pela Toro Rosso, o espanhol Jaime Alguersuari é o quinto colocado, sendo seguido de perto pelo alemão Michael Schumacher, que com o modelo W01 da Mercedes, não passa do sexto posto.

Num desempenho até aqui discreto pela McLaren, o inglês Lewis Hamilton é o 7º colocado, 1s5 mais lento do que o líder Alonso. Pela Williams, o alemão Nico Hulkenberg é o oitavo mais rápido, sendo até aqui o piloto que mais andou, com 82 voltas completadas. Os testes em Barcelona seguem na tarde desta sexta-feira.

Testes Coletivos – Pré F1 (4ª semana) – Barcelona, Espanha – 2º dia (parcial)

1. Fernando Alonso Ferrari 1:20.637 60 voltas

2. Pedro de la Rosa BMW Sauber 1:20.973 46

3. Vitantonio Liuzzi Force India 1:21.056 23

4. Sebastian Vettel Red Bull 1:21.258 55

5. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:21.571 36

6. Michael Schumacher Mercedes 1:21.689 45

7. Lewis Hamilton McLaren 1:22.152 39

8. Nico Hülkenberg Williams 1:23.513 82

9. Robert Kubica Renault 1:24.912 44

10. Timo Glock Virgin 1:26.622 18

11. Jarno Trulli Lotus 1:26.677 40

Webber fecha dia com melhor tempo em Barcelona

Pilotos e equipes tiveram sol e tempo firme no primeiro dia de testes coletivos da pré-temporada da Fórmula 1 no circuito de Montmeló, em Barcelona, na Espanha. No entanto, a 5ª feira acabou não sendo boa para parte considerável dos pilotos, já que os ensaios foram paralisados diversas vezes em virtude de problemas mecânicos e eletrônicos nos modelos 2010. Ao fim do dia, Mark Webber foi quem se saiu melhor.

Com o tempo registrado ainda pela manhã, o australiano da Red Bull estabeleceu a melhor de suas 109 voltas em 1min21s487. A bordo do modelo RB6, Webber superou em quase 1s o alemão Nico Hulkenberg, que com o carro da Williams, foi o segundo mais rápido. A bordo do modelo W01 da Mercedes, Nico Rosberg fechou os três primeiros. Correndo em casa, o espanhol Pedro de La Rosa teve bom dia, ao terminar na quarta posição com a BMW Sauber, sendo seguido de perto pelo atual campeão Jenson Button, da McLaren, e pelo italiano Vitantonio Liuzzi, da Force India, quinto e sexto colocados, respectivamente.

Apesar do bom desempenho de De La Rosa, os quase 15 mil torcedores que lotaram parte das dependências do circuito de Montmeló saíram de lá decepcionados. O ídolo local Fernando Alonso teve um dia atribulado. Com a Ferrari, o bicampeão mundial teve problemas eletrônicos com o modelo F10, ficou parado, voltou a pista mais tarde, mas não foi além da 7ª posição, 2s5 mais lento do que Mark Webber. Entre os brasileiros, Lucas di Grassi sofreu um acidente no período da manhã com o modelo VR-01 da Virgin e após acertar a barreira de pneus e destruir a asa traseira de seu carro, não voltou à pista no período da tarde. Os testes em Barcelona seguem nesta sexta-feira.

Testes Coletivos – Pré F1 (4ª semana) – Barcelona, Espanha – 1º Dia (Final)

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min21s487 (109 voltas)

2º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min22s407 (82)

3º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min22s514 (107)

4º. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber), 1min23s144 (73)

5º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min23s452 (101)

6º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min24s064 (65)

7º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min24s170 (74)

8º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min24s173 (74)

9º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min24s689 (111)

10º. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min27s057 (31)

11º. Fairuz Fauzy (MAL/Lotus), 1min28s002 (76)

Alonso vê F10 como melhor carro que já guiou

Contratado a peso de ouro pela equipe Ferrari para disputar a temporada 2010 do Mundial de F-1, o bicampeão Fernando Alonso afirmou neste fim de semana que o modelo F10 do time italiano é o melhor carro que já pilotou na carreira e acrescentou que a escuderia de Maranello ainda não extraiu o máximo do potencial do novo bólido.

Focado em longas sequencias de volta e nos treinos de pit-stops em Jerez de La Frontera, Alonso completou na última semana quase 300 voltas no circuito andaluz e deixou a pista bastante satisfeito com sua performance, bem como com o resultado do carro. Com passagens por Minardi, Renault e McLaren, Alonso afirmou que não há motivos para pessimismo na Ferrari, uma vez que o carro é o melhor que o piloto já teve em mãos.

Apesar de ter consciência da força de outros times, como McLaren, Red Bull e Mercedes, Alonso alertou para o fato de que a Ferrari ainda não mostrou todo seu potencial. Segundo o espanhol, os times adversários foram rápidos e já mostraram todas as suas cartas, enquanto que a Ferrari ainda tem o que melhorar.

O bicampeão mundial destacou que talvez o ponto em que a Ferrari deva evoluir é nas corridas de curta distância, com pouco combustível. O espanhol ressaltou que foi justamente aí que Red Bull e McLaren foram mais rápidos e diante disso, serão referência para tentar melhorar a F10 para o próximo teste, em Barcelona, que encerra a pré-temporada 2010 da F-1.

Bruno Senna define permanência na nova Campos

Em uma reunião realizada neste domingo (21) entre Bruno Senna e a cúpula da nova equipe Campos, ficou definida a permanência do piloto brasileiro no projeto, ainda que o time corra contra o tempo e esteja desesperadamente procurando dinheiro para participar de toda a temporada 2010 da Fórmula 1.

Pelo o que se comenta, tal reunião aconteceu no barco de José Ramón Carabante, atracado em Alicante, na Comunidade Valenciana. Dono da empresa Meta 1, Carabante era sócio de Adrián Campos, e comprou na última semana a parte do antigo parceiro.

Segundo fontes ligadas a Bruno Senna, a conversa do piloto com o novo chefe da equipe, Colin Kolles e com Carabante foi bastante positiva. Além de falar do quadro atual da equipe, os dirigentes confirmaram que o time correrá no GP do Bahrein, marcado para o dia 14 de março. Com passagens por Force India, Spyker, Midland e Jordan, Colin Kolles revelou a necessidade de dinheiro para tocar a equipe em frente, mas não exigiu que Bruno leve investimentos para o time.

Com contrato assinado desde novembro do ano passado, o sobrinho de Ayrton Senna sabe que caberá ao time capitalizar em cima de sua imagem, no intuito de resolver tais problemas de ordem financeira o mais rápido possível. Vale lembrar que faltam menos de três semanas para o início do campeonato.

Button lidera sábado com melhor tempo da semana

A despedida da Fórmula 1 do circuito de Jerez de la Frontera não poderia ser mais ensolarada para a McLaren. O sol se fez presente durante todo o sábado (20) e foi com este cenário no último dia de testes coletivos no circuito andaluz que Jenson Button registrou o melhor tempo do dia. Aproveitando o período matutino para completar voltas rápidas - ao que tudo indica, com pouca gasolina no modelo MP 4/25 - Button estabeleceu a melhor de suas 108 passagens em 1min18s871, o que se tornou o melhor tempo da semana.

O atual campeão do mundo superou em pouco mais de 0s2 o polonês Robert Kubica, que com a Renault, fez o segundo tempo. Mais uma vez surpreendendo com o carro da BMW Sauber, o japonês Kamui Kobayashi foi o 3º colocado, meio segundo à frente do italiano Vitantonio Liuzzi, que com a Force Índia, fechou o dia na quarta posição.

A bordo do modelo W01 da Mercedes, o alemão Nico Rosberg foi o quinto mais rápido, sendo seguido de perto por Fernando Alonso. Com a Ferrari, o piloto espanhol terminou o dia na 6ª posição. O time de Maranello deu prioridade à análise do carro nas sequências mais longas dentro da pista. Por isso, o espanhol sempre esteve afastado dos primeiros lugares, mas mostrou consistência, mantendo o mesmo ritmo a cada vez que entrava em ação.

Jaime Alguersuari, da Toro Rosso, foi o 7º colocado, superando o australiano Mark Webber, da Red Bul, que após liderar os ensaios de 6ª feira, teve problemas com seu carro neste sábado e não foi além da 8ª posição. Agora, após oito dias de testes, a F-1 se despede de Jerez e parte para Barcelona, onde realizará entre os dias 25 e 28 a última semana de testes antes do início do Mundial, no Bahrein.

Testes Coletivos – Pré F1 (3ª semana) – Jerez, Espanha - Dia 4 - Final

1º Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min18s871 (108 voltas)

2º Robert Kubica (POL/Renault), 1min19s114 (117)

3º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min19s188 (117)

4º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min19s650 (80)

5º Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min20s063 (129)

6º Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s436 (136)

7º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min21s053 (139)

8º Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min21s194 (87)

9º Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min21s919 (137)

10º Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min22s433 (27)

11º Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min23s470 (141)

Webber supera Alonso e lidera em Jerez

Num dia de muito sol, céu aberto e pista quente, pilotos e equipes da Fórmula 1 participaram nesta 6ª feira do 3º dia de testes coletivos desta semana no circuito de Jerez de La Frontera, na Espanha. Aproveitando o bom tempo que se fez presente, os 11 times que participaram dos ensaios no circuito Andaluz aproveitaram para completar o máximo de voltas possível.

Ao fim da 6ª feira, coube a um dos recordistas de volta a tarefa de registrar o melhor tempo do dia. A bordo do modelo RB6 da Red Bull, o australiano Mark Webber registrou a melhor de suas 115 voltas em 1min19s299, o que até aqui também é o melhor tempo da semana.

Testando o modelo F10 da Ferrari, o espanhol Fernando Alonso fez o segundo tempo, 0s2 a frente do atual campeão Jenson Button, que com a McLaren foi o 3º mais rápido. Num bom desempenho da Williams, o alemão Nico Hulkenberg fechou o dia na 4ª posição, sendo seguido de perto pelo compatriota Michael Schumacher, que com a Mercedes, não foi além do 5º posto.

Pelos lados da equipe Virgin, Lucas di Grassi foi o único brasileiro na pista e fechou a 6ª feira na 10ª posição, entre 11 pilotos que testaram em Jerez. Os ensaios na Espanha se encerram neste sábado.

Testes Coletivos – Pré F1 (3ª semana) – Jerez, Espanha - Dia 3 - Final

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min19s299 (115 voltas)

2º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s115 (132)

3º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min20s394 (101)

4º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min21s432 (138)

5º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s437 (79)

6º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min21s916 (100)

7º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min21s939 (69)

8º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min22s228 (28)

9º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min22s564 (120)

10º. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min23s504 (34)

11º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min23s521 (68)

Barrichello é o mais rápido em Jerez

Como já vem se tornando rotina, o dia começou com chuva no circuito de Jerez de La Frontera, palco da 3ª semana de testes coletivos das equipes da F-1, visando a temporada de 2010 da categoria. No entanto, após horas com clima muito instável, os pilotos tiveram uma trégua, a pista secou e coube ao brasileiro Rubens Barrichello a tarefa de estabelecer o melhor tempo do dia.

A bordo do modelo FW 32 da Williams, Rubinho completou quase 100 voltas, sendo a melhor delas em 1min27s145. O brasileiro superou em mais de meio segundo o russo Vitaly Petrov, que com a Renault, obteve uma surpreendente segunda posição. Mais rápido nos treinos pela manhã, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, teve de se contentar com o terceiro posto, um segundo mais lento do que Barrichello.

Com a Mercedes, Nico Rosberg foi o quarto mais rápido, sendo seguido de perto pelo brasileiro Felipe Massa, da Ferrari e pelo espanhol Pedro de La Rosa, da BMW Sauber, que foram quinto e sexto colocados, respectivamente. O dia de atividades na Espanha foi marcado pelo primeiro acidente mais sério da pré-temporada. Em seu primeiro treino com a Lotus, Heikki Kovalainen perdeu o controle de seu carro, batendo de frente contra a barreira de pneus. O piloto finlandês nada sofreu e admitiu culpa na batida, que tirou o time do resto do treino. A Lotus, bem como os demais times, voltará ao circuito de Jerez de La Frontera nesta sexta-feira, dando sequencia aos testes coletivos.

Testes Coletivos – Pré F1 (3ª semana) – Jerez, Espanha – 2º dia

1º Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min27s145 (98 voltas)

2º Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min27s828 (56)

3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min28s162 (70)

4º Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min28s515 (71)

5º Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min28s879 (92)

6º Pedro de la Rosa (ESP/Sauber), 1min29s691 (8)

7º Paul di Resta (ING/Force India), 1min30s344 (33)

8º Timo Glock (ALE/Virgin), 1min30s476 (72)

9º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min30s666 (24)

10º Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min30s979 (57)

11º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min32s678 (57)

12º Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min33s554 (30)

Vettel supera Hamilton e lidera em Jerez

A chuva voltou a dar as caras no circuito de Jerez de La Frontera, na Espanha, palco da 3ª semana de testes coletivos da pré-temporada 2010 da Fórmula 1. No entanto, ao menos nesta quarta-feira, o tempo instável atrapalhou os pilotos somente nas primeiras horas de ensaio. Com pista quase seca no período da tarde, Sebastian Vettel confirmou a boa condição da Red Bull e fechou o dia como o mais rápido.

A bordo do modelo RB6, o alemão, atual vice-campeão mundial, registrou a melhor de suas 99 voltas em 1min22s593, superando em quase meio segundo o inglês Lewis Hamilton, da McLaren, que após liderar os treinos no período matutino, teve de se contentar com o segundo posto. Guiando o modelo F10 da Ferrari, o brasileiro Felipe Massa foi o terceiro mais veloz, sendo seguido de perto pelo suíço Sebastian Buemi, da Toro Rosso e pelo espanhol Pedro de La Rosa, da BMW Sauber, que foram respectivamente quarto e quinto colocados.

Num dia apagado, Michael Schumacher foi quem mais andou, completando exatas 111 voltas em Jerez. No entanto, o heptacampeão não foi além do sexto posto. Quem também teve dia difícil foi Rubens Barrichello. Após causar duas paralisações nos treinos, em virtude de falhas mecânicas do modelo FW32 da Williams, Rubinho foi apenas o 10º colocado, entre 12 pilotos que foram hoje à pista. Os testes na Espanha seguem nesta quinta-feira.

Testes Coletivos – Pré F1 (3ª semana) – Jerez, Espanha – 1º dia

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min22s593 (99 voltas)

2º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min23s017 (71)

3º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min23s204 (71)

4º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min23s322 (78)

5º. Pedro de La Rosa (ESP/Sauber), 1min23s367 (75)

6º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min23s803 (111)

7º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min24s272 (27)

8º. Paul Di Resta (ING/Force India), 1min25s088 (74)

9º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min26s237 (54)

10º. Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min27s320 (108)

11º. Fairuz Fauzy (MAL/Lotus), 1min31s848 (76)

12º. Timo Glock (ALE/Virgin), 1min32s417 (10)

Chuva prejudica semana de testes em Jerez

A chuva foi a grande protagonista da primeira semana de testes coletivos das equipes da F-1 no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, e a previsão do tempo para os próximos dias na região não é das mais animadoras. Diante disso, os times avaliam a possibilidade de transferir a terceira rodada de treinos coletivos da pré-temporada, que começa nesta quarta-feira (17), para outro circuito.

A ideia é levar a rodada de treinos para Valência, também na Espanha ou para o circuito do Algarve, em Portugal. No entanto, de acordo com o jornal suíço “Blick”, as tentativas de transferência não estão sendo bem-sucedidas, uma vez que as alternativas para Jerez estão ocupadas e o tempo é muito incerto.

Na semana passada, Jerez recebeu a F1 durante quatro dias, sendo que em apenas um deles, os pilotos não enfrentaram pista molhada. Vale lembrar que A F1 ainda fará mais uma rodada de testes antes do início do Mundial, no Bahrein. No fim do mês, as equipes encerram a pré-temporada em Barcelona.

Lotus apresenta seu carro para 2010

A equipe Lotus apresentou nesta sexta-feira o modelo com que disputará a temporada 2010 da F-1. No retorno de seu nome à F-1, o time - que passa a ser malaio - aposta no conservadorismo para disputar o Mundial. Prova disso é o seu carro, concebido por Mike Gascoyne.

A experiente dupla de pilotos, formada por Jarno Trulli e Heikki Kovalainen também concentra as atenções e expectativas do time, que busca ser a melhor equipe estreante da temporada. No entanto, a equipe sabe que de fato, terá a concorrência somente da Virgin, uma vez que Campos e USF1 ainda não saíram do papel e talvez nem participem do Mundial.

De Toro Rosso, Alguersuari lidera testes

A chuva voltou a prejudicar os testes coletivos das equipes da Fórmula 1 no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Nesta sexta-feira, os pilotos tiveram breve momento com pista seca para buscar um melhor acerto de seus carros. E quem se deu melhor nos poucos minutos sem chuva foi o espanhol Jaime Alguersuari. Correndo em casa, o piloto da Toro Rosso registrou o melhor tempo do dia em 1min19s919.

Com o até aqui surpreendente carro da BMW Sauber, o também espanhol Pedro de La Rosa foi o segundo mais rápido, fazendo com Alguersuari uma dobradinha inimaginável para os torcedores que novamente compareceram ao circuito de Jerez.

Fora da lista de favoritos da temporada, Adrian Sutil fez bom treino e terminou na terceira posição com o carro da Force Índia. O alemão foi seguido pelo brasileiro Felipe Massa, que com a Ferrari, foi o quarto mais rápido. Atual vice-campeão do mundo, Sebastian Vettel foi o quinto colocado com a Red Bull. Entre os demais brasileiros, Rubens Barrichello optou por ganhar quilometragem com o carro da Williams e foi o oitavo mais rápido, enquanto Lucas di Grassi completou menos de 10 voltas e não passou da 10ª e última posição com o carro da Virgin.

Os testes em Jerez se encerram neste sábado, contando novamente com as presenças de Massa, Barrichello e Di Grassi.

Testes Coletivos F-1 – Jerez, Espanha – 3º dia

1º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min19s919 (76 voltas)

2º. Pedro De la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min20s736, a 0s817 (58)

3º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min21s428, a 1s509 (48)

4º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min21s603, a 1s684 (72)

5º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min21s783, a 1s864 (59)

6º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min22s000, a 2s081 (68)

7º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min22s820, a 2s901 (53)

8º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min23s217, a 3s298 (120)

9º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min23s985, a 4s066 (68)

10°. Lucas di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min37s107, a 17s188 (8)

Massa e imprensa espanhola em guerra

A relação de cordialidade entre Felipe Massa e a imprensa espanhola parece ter durado pouco, muito pouco. E isso, porque ainda falta um mês para a temporada 2010 de Fórmula 1, que começa dia 14 de março, no deserto de Sakhir, no Bahrein. Toda polêmica começou com uma declaração, digamos, sem grandes pretensões de Massa. De forma sincera, Felipe afirmou que considera o alemão Michael Schumacher o melhor piloto do grid na atualidade. Além disso, opinou que Alonso terá de se adaptar a forma de trabalho da Ferrari e não o contrário. Tais frases foram o suficiente para que o jornal “El Mundo Deportivo” desta quinta-feira (11) fizesse críticas ao piloto brasileiro.

Em seu editorial, a publicação ordenou que Massa se calasse, em referência a frase dita pelo rei Juan Carlos ao presidente da Venezuela, Hugo Chávez, durante cúpula Ibero-Americana de Chefes de Estado de 2007. No entanto, a matéria não repercutiu bem na Fórmula 1 e a imprensa imediatamente saiu em busca da opinião de Fernando Alonso sobre o ocorrido. Mas, o espanhol deu de ombros para a polêmica que a imprensa tentou plantar e mostrou que a Ferrari tem preocupações muitos maiores e mais importantes no momento.

A grande verdade é uma só. Desde que Alonso estreou na F-1, venceu corridas e se tornou bicampeão mundial, a Espanha vive em festa quando o assunto é automobilismo. O país nunca teve destaque na F-1 e graças a Alonso, passou a ser vitoriosa na categoria. A imprensa espanhola nutre um amor incondicional pelo piloto e tem o desejo absoluto que o ídolo local seja o piloto número 01 da Ferrari, mesmo diante das afirmações do time italiano de que não será dada preferência a nenhum de seus pilotos. Bairristas ao extremo, os espanhóis gostam de ditar as regras e os rumos da carreira de Alonso, que parece pouquíssimo preocupado com o que escrevem seus compatriotas.

Kobayashi surpreende e lidera 2º dia de testes

A chuva deu uma trégua e as equipes da Fórmula 1 puderam aproveitar melhor o 2º dia de testes coletivos no circuito de Jerez de La Frontera, na Espanha. Líder da tabela de tempos durante o dia todo, Sebastien Buemi rumava tranqüilo para fechar a quinta-feira com o melhor tempo. No entanto, o piloto da Toro Rosso não contava com a atuação surpreendente do japonês Kamui Kobayashi. A bordo do bom carro da BMW Sauber, Kobayashi registrou na sua última volta lançada o melhor tempo do dia em 1min19s950.

Um décimo de segundo mais lento, Buemi teve de se contentar com o segundo posto. Quem teve um bom dia de testes foi Jenson Button. Com a McLaren, o atual campeão do mundo fez o terceiro tempo, sendo seguido de perto pelo alemão Nico Hulkenberg, da Williams e pelo italiano Vitantonio Liuzzi, da Force Índia, que foram quarto e quinto colocados, respectivamente.

Principais favoritos ao título da temporada, Michael Schumacher e Fernando Alonso estiveram testando nesta quinta-feira em Jerez e tiveram muito trabalho. Treinando com tanque sempre cheio, visando obter maiores informações sobre consumo de pneus, combustível, além de testar a confiabilidade de seus modelos, a dupla de pilotos percorreu mais de 120 voltas cada um. No fim do dia, Schumacher foi o sexto mais rápido com a Mercedes, 0s1 a frente de Alonso, que com a Ferrari, foi o sétimo colocado.

Os testes em Jerez seguem nesta sexta-feira e terão brasileiros em peso. Felipe Massa testará pela Ferrari, enquanto Rubens Barrichello treinará pela Williams e Lucas di Grassi realizará seu primeiro treino oficial pela estreante Virgin.

Testes Coletivos F-1 – Jerez, Espanha – 2º dia

1°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min19s950 (103 voltas)

2°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min20s026 (121)

3°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min20s618 (83)

4°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min20s639 (67)

5°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min20s754 (80)

6°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s304 (124)

7°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min21s445 (129)

8°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min22s003 (103)

9°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min22s043 (99)

10°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min29s964 (11)

Equipe Campos teria sido vendida à VW

O jornal espanhol “As” trouxe em sua edição desta quinta-feira matéria indicando que a equipe Campos teria se salvado de seus problemas financeiros e em seguida, teria sido vendida à Volkswagen, que assumirá o controle da equipe em 2011. De acordo com o diário, Bernie Ecclestone foi o responsável pelo negócio, que possibilitou a sobrevivência do time. Em acerto com José Ramón Carabante, sócio de Adrián Campos, ficou definido que o ex-piloto deixará o comando da escuderia.

Além disso, tudo levar a crer que a equipe irá à abertura do Mundial, no Bahrein, mas levando outro nome. A dívida com a fabricante de chassis Dallara será paga por Carabante, com um investimento próximo dos R$ 15 milhões. A equipe, que manterá sua sede em Alzira, na região de Valência, na Espanha, passará a ser comandada por Colin Kolles. De acordo com o “AS”, com as dívidas devidamente quitadas, a equipe espanhola será a plataforma utilizada pela montadora Volkswagen para estrear de vez na Fórmula 1 em 2011.

Ao que tudo indica, o brasileiro Bruno Senna segue como o único piloto confirmado do time para a temporada 2010. Situação semelhante vivem os 120 empregados do time, que serão mantidos. Com a provável definição do imbróglio envolvendo a Campos, a Stefan GP - time sérvio que pretende ingressar na F-1 ainda nesta temporada - terá de direcionar esforços para uma possível última vaga no grid, hoje ocupada pela USF1, time norte-americano que vive complicada situação financeira.

Chuva atrapalha dia de treinos em Jerez

A chuva deu as caras e prejudicou a programação das equipes que participaram nesta quarta-feira do primeiro dia de testes coletivos da Fórmula 1 no circuito de Jerez de La Frontera, na Espanha. Após pairar sobre a região nos últimos dias, a chuva enfim se fez presente na pista andaluz. Neste sentido, quem se deu melhor foi Nico Rosberg. O alemão da Mercedes aproveitou a pista - ainda seca pela manhã - para registrar o melhor tempo do dia em 1min20s927.

Rosberg superou em apenas 0s1 o suíço Sebastian Buemi, que com a Toro Rosso, foi o segundo colocado. Estreando pela Williams, o alemão Nico Hulkenberg foi o terceiro mais rápido, um segundo mais lento do que Rosberg.

Correndo em casa, Fernando Alonso não teve o dia esperado. Apoiado por milhares de torcedores, que voltaram a comparecer em peso no circuito, o espanhol da Ferrari foi apenas o quarto colocado. A bordo do eficiente carro da BMW Sauber, Kamui Kobayashi foi o quinto mais rápido. O piloto japonês foi diretamente seguido pelo atual campeão Jenson Button, da McLaren e pelo italiano Vitantonio Liuzzi, da Force Índia, que foram respectivamente sexto e sétimo colocados.

Ameaçado no cockpit da Renault por falta de pagamento, o russo Vitaly Petrov treinou pouco e foi o oitavo mais rápido. Estreando o modelo RB6 da Red Bull, Mark Webber foi apenas o nono colocado, superando o alemão Timo Glock, que com o carro da Virgin, terminou na 10ª e última posição. Os testes em Jerez de La Frontera seguem nesta quinta-feira.

Testes Coletivos - Jerez, Espanha - 1º dia:

1°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min20s927 (57 voltas)

2°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min21s031 (84)

3°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min22s243 (118)

4°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min22s895 (88)

5°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min23s287 (55)

6°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min24s947 (68)

7°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min24s968 (71)

8°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min25s440 (27)

9°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min26s502 (50)

10°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min38s734 (5)

Red Bull lança em Jerez o modelo RB6

A equipe Red Bull apresentou nesta quarta-feira (10), no circuito de Jerez de La Frontera, na Espanha, o modelo RB6, carro com o qual o time das latinhas de energético disputará a temporada 2010 do Mundial de F-1. De forma simples, a dupla de pilotos, formada por Sebastian Vettel e Mark Webber, revelou ao mundo o novo modelo da equipe.

Assinado pelo renomado projetista Adrian Newey, o bólido segue as linhas de seu antecessor e da maioria dos carros lançados neste ano. No entanto, o carro da Red Bull inovou no bico, que é alto e em formato em "V", e na tampa do motor, que em formato de "barbatana de tubarão", é ligada ao aerofólio traseiro.

O time austríaco, que em 2009 conquistou o vice-campeonato de pilotos e equipes, agora corre contra o tempo. Tanto que logo após o lançamento, coube a Mark Webber a tarefa de completar as primeiras voltas em Jerez com o RB6. Equipado dos motores franceses Renault, o novo carro terá a responsabilidade de levar a equipe ao caminho dos títulos. Além dos testes de hoje, Mark Webber seguirá no comando do bólido da Red Bull também nesta quinta-feira. Já na sexta, os trabalhos seguem com Sebastian Vettel, que volta à pista no sábado.

Force India apresenta modelo VJM03

A equipe Force India apresentou nesta terça-feira (09) o modelo VJM03, carro com o qual Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi disputarão a temporada 2010 do Mundial de Fórmula 1. O projeto do time indiano não é muito diferente do que já foi visto nos lançamentos deste ano. O destaque volta a ser o bico alto e uma espécie de bigorna na tampa do motor, muito semelhante à utilizada pela McLaren no novíssimo modelo MP4/25.

Dono da Force Índia, Vijay Mallya afirmou que o objetivo do time é seguir o caminho de sucesso que tomou na segunda metade da temporada passada. Nas últimas provas de 2009, a equipe conquistou um pódio, uma pole position, uma volta mais rápida, além de 13 pontos e de cinco largadas entre os 10 primeiros do grid. Diretor de design do time, Mark Smith afirmou que o modelo VJM03 é definitivamente uma evolução do carro de 2009. Smith destacou que a equipe estava bastante feliz com a direção tomada no que diz respeito à filosofia de design e que diante disso, optou por desenvolver o carro, ao invés de alterá-lo por completo.

Fugindo do óbvio, os responsáveis pela Force Índia ainda destacaram que o difusor duplo é o ponto crucial do novo modelo do time. Grande vilão do campeonato passado, o tal difusor é considerado aspecto-chave do desenvolvimento de qualquer carro da Fórmula 1 atual. No que diz respeito à dupla de pilotos, o alemão Adrian Sutil afirmou que após a evolução do ano passado, espera que a equipe mostre consistência durante este campeonato. Por sua vez, o italiano Vitantonio Liuzzi considera 2010 como um ano de recomeço para sua carreira e diante disso, buscará fazer o melhor trabalho possível com o time, que a partir de amanhã, participa dos testes coletivos da F-1, em Jerez de La Frontera, na Espanha.

Ferrari anuncia cronograma para testes em Jerez

A equipe Ferrari definiu nesta segunda-feira seu cronograma para a série de quatro dias de treinos coletivos da Fórmula 1 no circuito de Jerez de La Frontera, na Espanha. Após finalizar as atividades em Valência, desta vez o espanhol Fernando Alonso abrirá os testes com a F10, entrando na pista quarta e quinta-feira. Já o brasileiro Felipe Massa assumirá o novo carro do time na sexta-feira, seguindo com os treinamentos no sábado.

Segundo a escuderia italiana, o modelo F10 já está na pista espanhola, após ter passado por uma revisão completa na última semana, em Valência. Pelo o que consta, a configuração do carro será praticamente a mesma utilizada na semana passada, contando apenas com algumas atualizações mecânicas.

A Ferrari também confirmou que enquanto os testes acontecerão em Jerez, parte da equipe técnica estará em Maranello, na Itália, trabalhando na construção do segundo chassi do modelo 2010. Tal bólido será utilizado durante a terceira série de treinos coletivos de pré-temporada, marcada entre os dias 17 e 20 de fevereiro, também em Jerez de La Frontera.

F-1 altera regra para temporada 2010

O clima de incerteza no que diz respeito à presença de algumas equipes na temporada 2010 da Fórmula 1 provocou uma alteração numa das regras básicas da categoria. Detentor dos direitos comerciais da F-1, Bernie Ecclestone revelou ao jornal britânico “Daily Express” desta segunda-feira que todos os 13 times inscritos para disputar o Mundial de F-1 poderão se ausentar de até três corridas da temporada sem sofrer qualquer tipo de penalização ou punição.

De acordo com Ecclestone, equipes como a espanhola Campos e a norte-americana USF1, que enfrentam problemas financeiros para estrear, poderão tirar vantagem deste benefício, ganhando um tempo extra para levantar novos parceiros. Ao mesmo tempo, antes que muitos times se animem e fiquem fora das provas, Ecclestone destacou que o novo regulamento da F-1 prevê que, no mínimo, oito equipes estejam presentes no grid das primeiras corridas do ano.

Por fim, Eccletone aproveitou a chance para demonstrar mais uma vez apoio à Stefan GP, equipe sérvia que pretende disputar a temporada da F-1 no lugar da Campos. O chefão da categoria confirmou que a Stefan GP assumirá o controle total do que era a equipe Toyota. Além disso, Bernie confirmou que já teve contatos com o primeiro ministro local e garantiu que o governo apóia o time de Zoran Stefanovic.

Equipe Force Índia pode fechar as portas

A Force India é a mais nova equipe da F-1 a enfrentar problemas às vésperas do início da temporada 2010. No entanto, diferente das equipes novatas, que sofrem com a falta de dinheiro, no caso da Force Índia, o problema diz respeito às movimentações financeiras. O time de Vijay Mallya corre o risco de perder os três registros que tem na Casa de Companhias Britânica, órgão inglês de registro de companhias, por não ter apresentado a movimentação financeira da temporada de 2008. O prazo teria vencido no final do ano passado, e se a empresa não prestar as contas atrasadas em 20 dias, corre o risco de deixar de existir.

Em entrevista ao jornal britânico “Daily Telegraph” desta sexta-feira, o chefe de operações da equipe indiana, Otmar Szafnauer, declarou que a Force India pediu ao órgão a prorrogação do prazo. Segundo Szafnauer, o time discutiu tal prorrogação porque precisava de mais tempo para entregar as contas em ordem.

Um representante da Companies House informou que o órgão vai esperar até 25 de fevereiro para ver a movimentação financeira da Force India. Caso o acordo seja desrespeitado e nenhuma movimentação seja enviada nos próximos três meses, então a equipe deixará de existir.

Campos deve perder posto para Stefan GP

A cada dia que passa fica mais complicada a situação da equipe Campos, que vê seu ingresso na F-1 ser prejudicado, em virtude das graves dificuldades financeiras enfrentadas na reta final da pré-temporada 2010. Depois de meses de especulações sobre o futuro da escuderia na categoria, a revista alemã “Auto Motor und Sport” afirmou em sua última edição que o chefe da A1GP, Tony Teixeira, não deverá mais comprar o time espanhol.

Com isso, tudo indica que a Stefan GP, time sérvio que conta com o respaldo da Toyota e o apoio de Bernie Ecclestone, deverá herdar a vaga a pouco mais de um mês do início do Mundial. Teixeira era a última esperança da Campos para se manter na F-1. Se o time ficar mesmo sem o investimento do sul-africano, dificilmente conseguirá estar pronto para a estreia, no Bahrein, uma vez que hoje se encontra em dívida com a construtora italiana Dallara e também com a Cosworth, que vai fornecer os motores para o campeonato deste ano.

Para piorar de vez as coisas, o alemão Ralf Schumacher admitiu nesta sexta-feira que foi sondado por Zoran Stefanovic, dono da equipe sérvia, para disputar o Mundial 2010. Para o segundo cockpit, o time já especulou que deverá utilizar um piloto com pelo menos dois anos de experiência na F-1, situação que seria preenchida pelo japonês Kazuki Nakajima. Diante de todo este imbróglio, um dos maiores prejudicados seria o brasileiro Bruno Senna. Confirmado na Campos desde novembro do ano passado, o piloto - sobrinho do tricampeão Ayrton Senna - ficaria novamente sem vaga na F-1.

Alonso vê duplas como atrativo a mais da F-1

A temporada 2010 da Fórmula 1 promete ser uma das mais disputadas dos últimos tempos. Quatro campeões mundiais estarão na pista, 26 carros alinharão no grid e nada menos que 19 provas serão disputadas no Mundial, começando dia 14 de março, no Bahrein e terminando somente em novembro, no GP de Abu Dhabi. No entanto, Fernando Alonso acredita que a escalação das duplas de pilotos para este ano representa um algo a mais para os apaixonados por automobilismo.

De fato, a observação feita pelo bicampeão não é de se desprezar. Pelos lados da Mercedes, uma dupla totalmente fria, calculista e alemã será formada por Michael Schumacher e Nico Rosberg. Na McLaren, os ingleses Jenson Button e Lewis Hamilton farão um duelo à parte. Por fim, na Ferrari, dois pilotos latinos, no caso Felipe Massa e Fernando Alonso, prometem disputas das mais agressivas.

Em termos de campeonato, as atenções tendem a recair sobre os três times, além da Red Bull, que só apresentará seu novo carro na próxima quarta-feira e o levará a pista no dia seguinte, quando terá início em Jerez de La Frontera a 2ª semana de testes coletivos. Ao menos por enquanto, a impressão é que a Ferrari acertou em cheio no novo carro, a Mercedes não tem o desempenho sonhado por Schumacher e a McLaren dispõe de bom potencial, mas terá de trabalhar duro nos testes de pré-temporada.

Jornal “Marca” garante Vallés na USF1

Os quase 40 mil torcedores que lotaram nesta quarta-feira as dependências do circuito Ricardo Tormo, em Valência, para acompanhar a estreia de Fernando Alonso pela equipe Ferrari poderão ganhar um motivo a mais para assistir à Fórmula 1 neste ano. Segundo reportagem do jornal Marca, o espanhol Adrian Vallés teria acertado acordo para disputar a temporada 2010 pela equipe USF1.

De acordo com a publicação, a definição teria acontecido há poucos dias e Vallés já teria sido confirmado como o companheiro do argentino José Maria Lopez para a temporada que se inicia no dia 14 de março, no Bahrein. Após passagem pela GP2, Vallés estaria em alta no mercado graças ao título incontestável da Fórmula Superliga, conquistado na temporada passada.

Caso o piloto seja realmente confirmado na USF1, a Espanha terá pela primeira vez num ano quatro representantes na F-1. Além de Adrian, Alonso correrá na Ferrari, Pedro de La Rosa defenderá a BMW Sauber e Jaime Alguersuari fará mais um ano pela Toro Rosso.

Alonso domina treinos da F-1 na Espanha

Se alguém tinha dúvidas do poder de recuperação da Ferrari com relação ao Mundial passado, certamente deve ter mudado de opinião após os três dias de testes coletivos da pré-temporada 2010 da Fórmula 1, realizados no circuito Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha. Após Felipe Massa liderar os dois primeiros dias de ensaios, nesta quarta-feira foi a vez de Fernando Alonso não só dominar os treinos, como também registrar o melhor tempo da semana. Estreando a bordo do modelo F10, novo carro da equipe Ferrari, o espanhol bicampeão do mundo registrou a melhor de suas 127 voltas em 1min11s470.

Mantendo a tônica dos dois dias anteriores, a BMW Sauber voltou a surpreender. Com o modelo C29, o espanhol Pedro de la Rosa fez o segundo tempo, para delírio dos cerca de 30 mil torcedores que lotaram o circuito de Valência e foram recompensados com uma dobradinha Alonso-De la Rosa.

Em seu segundo dia de testes pela equipe Mercedes, Michael Schumacher foi o terceiro mais rápido. O alemão, heptacampeão do mundo, foi cerca de 1 segundo mais lento do que a Ferrari de Alonso, mostrando que ao menos num primeiro momento, o time italiano dispõe do melhor pacote da pré-temporada. Com o novo carro da Toro Rosso, o espanhol Jaime Alguersuari foi o quarto colocado, seguido de perto pelo atual campeão Jenson Button, da McLaren, e pelo russo Vitaly Petrov, da Renault, que foram quinto e sexto mais rápidos, respectivamente.

Companheiro de Rubens Barrichello na equipe Williams, o alemão Nico Hulkenberg fechou a tabela de tempos na sétima e última posição. Os testes da Fórmula 1 voltam na próxima semana, desta vez, no circuito de Jerez de la Frontera, também na Espanha.

Equipe Virgin lança modelo VR-01

A equipe Virgin lançou nesta quarta-feira o modelo VR-01, carro com o qual o brasileiro Lucas di Grassi e o alemão Timo Glock disputarão a temporada 2010 do Mundial de F-1. Com problemas no seu site oficial, a equipe inglesa não conseguiu exibir as imagens ao vivo do evento, que aconteceu em Silverstone, na Inglaterra.

O carro do time de Richard Branson, que tem as cores preto, branco e vermelho em destaque, tem como característica principal a fabricação utilizando Dinâmica de Fluídos Computacional (CFD), ao invés do tradicional túnel de vento utilizado pelas demais equipes. Diretor-técnico da Virgin, Nick Wirth destacou que o time conseguiu criar um carro de primeira classe em termos de design, o que trará benefícios aerodinâmicos e no que diz respeito à estabilidade.

Glock e Di Grassi se mostraram bastante empolgados com o novo bólido. Além de destacar a beleza, a dupla de pilotos acredita que o carro apresenta um bom design além de uma base bastante sólida, que deverá ser desenvolvida nos testes em pista. Vale relembrar que bem como Williams, Lotus, Campos e USF1, a Virgin fará uso dos motores Cosworth em sua temporada de estreia na Fórmula 1.